схема управления вагонов 81-717

 

 

 

 

Отличительные особенности вагонов моделей 81-717.5 и 81-714.5 от базовых моделей 81-717 и 81-714 2Правила монтажа оборудования 8. Схемы электрических цепей 8.1. Силовые цепи 8.2.Внутри кузовное оборудование 12.3. Пульт управления головного вагона 13. 81-717/714 — тип электровагонов метрополитена, разработанный во второй половине 1970-х годов Мытищинским машиностроительным заводом. Вагоны серийно выпускались Мытищинским Цепи управления вагонов 81-717 РУ1.Автоматики 81-717.5м. Аппараты электрической схемы вагона.

Б) силовая цепь. Если в течение последующих 13с. защита сработает вновь, то на пульте загорится лЗП (защита преобразователя) (в схеме 36пр и 61пр), ББЭ больше не самовосстановится и на блоке под вагоном будет гореть зелёная лампа отказа. Примечание: Восстановление БПСН ( 81-717 и НГ - реле направления движения головного вагона (81-717.5м). НХ - реле направления движения хвостового вагона (81-717.5м).4. Поездные и напольные устройства АРС, их назначение (рассказать по структурной схеме). Носимко Б.И. Зарядное устройство зу 11 01 инструкция, Мценск 1999.

Булилко Г.Н. Электрическая схема управления вагона 81 717, Валуйки 1970. Тикидов О.Д. Дивигель при планировании беременности кому помог, Амурск 1998. свободный. Силовая и вспомогательные высоковольтные цепи вагона 81-717 .5м.Цепи управления Еж-3 РУ1. (описание работы схемы на стр.51 и 52). КВ. 6. Силовая схема вагонов 81-717.5М, 81-714.5М, дать характеристику положения ХОД-2.6. Схема управления реверсорами на вагонах 81-717.5М, 81-714.

5М Что произойдет при замыкании 4-го 5-го проводов. В связи с различием функций приборов пневматики они объединяются в регулировочные схемы, составляющие в совокупности общую схему пневматики вагона.Другие схемы обеспечивают работу раздвижных дверей, вспомогательных аппаратов и аппаратов управления. Читать работу online по теме: Цепи управления вагона 81717. ВУЗ: МГУПС МИИТ. Предмет: [НЕСОРТИРОВАННОЕ]. Размер: 6.42 Mб.Вспомогательные цепи низкого напряжения вагона 81-717.5м. Цепи управления 81-717.5м. Предыдущая 28 29 30 31 32 33 343536 37 Следующая .Рис.145 Схема сигнализации о срабатывании РП,БВ,ДР. Для определения неисправного вагона, главная рукоятка КВ должна быть оставлена в положении, при котором схема не собралась. Вагоны метро моделей 81-717/714, как правило, эксплуатируются на метрополитенах с шириной колеи 15204 мм и имеющих нижний токосъём. Электрическая схема цепей управления такова, что поезд может формироваться строго из обоих разновидностей Обслуживание вагонов 81-717/714 в электродепо.Творческое обьединение ЗОВ. Центрнаучфильм. По заказу ЦНИИТЭИ МПС СССР. 1988 45:58. На части вагонов типов 81-717 и 81-714 выпуска 1983 года для улучшения условий работы линейного контактора ЛК-2 в цепь управления сбором силовой схемы введены его блок-контакторы. Кузов вагонов 81-717 и 81-714 представлял собой модернизированный кузов последних модификаций вагонов типа Е, поэтому имел такие же8400. — Изменена электрическая схема управления поездом (с учётом применения пятизначной аппаратуры системы АРС). Силовая схема 81-717 без БВ и ДР (Фили, Планерное, Выхино).Автоматики 81-717.5. подчёркнутые расположены в кабине А1ход вагона А2 управление РК вагона (РВ1, СР1) А3 ход-3 вагона А4 назад вагона А5 вперёд вагона А6 тормоз вагона А7 прав. красн. фонарь Вагон модели 81-717.5М имеет кабину управления и используется в качестве головного вагона состава вагон модели 81-714.5М нетормоза, коммутации цепи блока питания собственных нужд (БПСН), защиты цепи первичного преобразователя БПСН, резервного управления схемой. На вагонах серии 81-717.5М, 81-714.5М согласно чертежу ИДБМ.566451.004-03 Э3 блок с предохранителями БП18 исключен.Соединение блоков со схемами вагона осуществляется через разъем 7Р-52. В блоках установлены органы управления и сигнализации за работой На части вагонов типов 81-717 и 81-714 выпуска 1983 года для улучшения условий работы линейного контактора ЛК-2 в цепь управления сбором силовой схемы введены его блок-контакторы. На части вагонов 81-717 ( 9092-9163, 9169), выпущенных Мытищинским заводом в 1979-1980 гг пульты управления и схема привязки поездных вагонных проводов управления вьпблнены применительно к системе автоведения КСАУДП. На части вагонов 81-717 (90929163, 9169), выпущенных Мытищинским заводом в 1979-1980 гг пульты управления и схема привязки поездных и вагонных проводов управления выполнены применительно к системе автоведения КСАУДП. Вагоны серии 81 717 (головной) и 81 714 (промежуточный) представляют собой комплекс устройств: механического, пневматического и электрического оборудований, соединенного между собой проводами в электрические схемы. С помощью пульта управления и контроллера На вагонах 81-717.5 и 81-714.5 устанавливались тележки повышенной надёжности, пожаробезопасное электрооборудование, внедрена система сигнализации и пожаротушения. На части вагонов типов 81-717 и 81-714 выпуска 1983 года для улучшения условий работы линейного контактора ЛК-2 в цепь управления сбором силовой схемы введены его блок-контакторы. Вагоны метрополитена 81-717/714 — вагоны метрополитена, выпускавшиеся на Мытищинском машиностроительном заводе и Ленинградском вагоностроительном заводе в 1977—1988 годах. Выпуск модификаций продолжается по настоящее время. Конструктивные изменения вагонов моделей 81-717 и 81-714 в процессе выпуска[7]. Изменение. Номера вагонов, в которые внесены изменения.8400. — Изменена электрическая схема управления поездом (с учётом применения пятизначной аппаратуры системы АРС). Специально для 81-717 был сконструирован новый пульт управления, на котором смонтировали практически все приборы управления поездом. Вагоны 81-717 (81-714) могут эксплуатироваться в составе поезда с числом вагонов до восьми. Сообщить о битой ссылке. Руководство по эксплуатации вагонов метрополитена моделей 81-717.5 и 81-714.5.Рассмотрены электрические и пневматические схемы и принципы их работы, а такжеТренажер по управлению локомотивом и устранению неисправностей. Специально для 81-717 был сконструирован новый пульт управления, на котором смонтировали практически все приборы управления поездом. Вагоны 81-717 (81-714) могут эксплуатироваться в составе поезда с числом вагонов до восьми. 31. Работа силовой схемы на Ход-1. 32. Нулевое реле: назначение и влияние на цепи управления вагона. 33. Панель с реле перегрузки, назначение и работа реле. Вагоны метро 81-717/714 — тип вагонов метро. Был разработан в 1976 году Мытищинским Машиностроительным Заводом (теперь ОАО «Метровагонмаш») на основе вагонов типа Еж3. Все модификации вагонов производятся заводами ОАО «Метровагонмаш» и ЗАО «Вагонмаш» Вагоны изготавливаются в двух исполнениях: модель 81 717 головной с кабиной управления и модель 81 714В силовой схеме вагонов серии 81 717 и 81 714 установлено по 5 электропневматических линейных контакторов типа ПК 162А 1 имеющих искрогашение. Так же на вагонах 81.717 (714) .5М тросик отпускного клапана и кран ВР выведены в салон вагона и установлены под третьим длинным диваном слеваАВТ срабатывает и размыкает свои контакты в цепи управления вагона, разбирая схему управления на "ХОД" и " ТОРМОЗ". 4. Процесс изменения схемы соединения ТД не должен сопровождаться полной потерей силы тяги или с разрывом силовой цепи.10. Электрические цепи управления вагоном и МК должны иметь резервное управление. Оригинал взят у tiranozavrrex в Метровагоны 81-714/717 на путях РЖД Как-то мне довелось посетить метровагоны на путях общего пользования2. Подойдём к торцу вагона, откроем дверцу. В разъёмы сверху подключается выносной пульт управления, справа кран машиниста. Шаблон:Вагон метро Вагоны метрополитена моделей 81-717 (головной) и 81-714 (промежуточный) были разработаны Мытищинским машиностроительным заводом во второй половине 1970-х годов. ПРИЛОЖЕНИЯ. Автоматики по программе пом. маш. ( 81-717.5м ). ВУ - управление поездом.При разности токов в группах двигателей 120 20А (при параллельном соединении!) приводит к срабатыванию РП на вагонах 81-717.5 и .5м или к разбору схемы с ходового или тормозного Схема управления вагонов 81-717. Биогеография Г. М. Абдурахманов, Д. А. Криволуцкий, Е. Г. Мяло, Г. Н. Огуреева. Серия: Высшее образование. Вагоны метро моделей 81-717/714, как правило, эксплуатируются на метрополитенах с шириной колеи 15204 мм и имеющих нижний токосъём. Электрическая схема цепей управления такова, что поезд может формироваться строго из обеих разновидностей Об изменениях в силовой схеме вагонов серии 81 717 и 81 714.7. В силовую схему введена дифференциальная защита, которая разбирает силовую схему вагона, если ток в одной из групп тяговых двигателей окажется на 120 20 А больше, чем в другой. Вагоны серии 81-717 — головные с кабинами управления, а вагоны 81-714 — промежуточные без кабин управления.оборудования начиная с 1984 года на вагонах типа 81-717 устанавливали оборудование под быстродействующую и дифференциальную защиту схемы подчёркнутые расположены в кабине А1ход вагона А2 управление РК вагона (РВ1, СР1) А3 ход-3 вагона А4 назад вагона А5 вперёд вагона А6ВА поезда А75 печь кабины А76 пожарная сигнализация А77 РОТ1 А78 РОТ2 А79 АРС, РОТ2 А80 включение ВА (БВ) А 81 управление ВА Пневматическую схему вагона 81-717 можно разделить на 6 магистралей: напорная, тормозная, дверная, автостопная, магистраль управления и магистраль контрольно-измерительных приборов и тифона. Чертёж вагона типа 81-717.Размер - 47 кб. Схемы. Схема управления вагона типа 81-717.5. Условные обозначения можно посмотреть в книге Э.М. Добровольской "Электропоезда метрополитена" на стр. 185-188. В схеме управления используются сходные с вагонами модели 81-717.5 / 714.5 электрические аппараты, но существенно изменена концепция управления тяговым приводом. У кого есть схемы (силовые, цепей управления и т.д) вагона метро 81-717 или подскажите где взять.Вам всё равно, для каких вагонов? Тут схемы на 81-717 Схемы на вагоны серии "Е" есть в книге "Электропоезда метрополитена" 2003г Добровольская Автор: коллектив авторов Название: Руководство по эксплуатации вагонов метрополитена моделей 81-717.5 - 81-814.5 Издательство: Московский метрополитен Год: 1993 Формат: djvu Размер: 5.4 Мб Для сайта: eKnigi.org. Руководство по эксплуатации вагонов метрополитена моделей 81-717.5 и 81-714.5 3,5 МБ. Книга предоставлена Форумом Киевского Метро, сканирование обложки — russos. 81-714. Масса тары вагона, тыс. кг. Длина вагона, мм.Без техпаспорта, а также паспортов на его оборудование эксплуатация вагона запрещается. Кузов вагона 81 717(714). Вагоны метро моделей 81-717/714, как правило, эксплуатируются на метрополитенах с шириной колеи 15204 мм и имеющих нижний токосъём. Электрическая схема цепей управления такова, что поезд может формироваться строго из обоих разновидностей

Также рекомендую прочитать:



2007 - 2018 Все права защищены