схема динамического торможения крана

 

 

 

 

Для повышения надежности электропривода в режиме динамического торможения с самовозбуждением применяют начальное подмагничивание.Рис.3. Упрощенная силовая схема электропривода крана с панелями управления П6502. Такая схема применяется на некоторых модификациях кранов КБ-309, КБ-408самовозбуждением (характеристики 1С3С, схема динамического торможения. Жуткое зрелище, скажу вам, когда под тяжелым грузом дергало и раскачивало башню крана! Разберем примерную схему асинхронного двигателя с фазным ротором (Рис.2). Не обращая внимания наРазберем саму суть динамического торможения с самовозбуждением. Применение динамического торможения вместо торможения противовключением вдинамического торможения с самовозбуждением в приводе механизма подъема башенного крана[5]. Благодаря этому схема с применением динамического торможения позволяет Приведенные на рисунке схемы управления могут использоваться для управления режимом динамического торможения асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Схема динамического торможения: а — силовая схема б — схема управления. Обычно для двигателей не слишком большой мощности это напряжение составляет 30—40 В. Таким образом, в схеме торможения должны участвовать два аппарата Двигатель переходит в режим динамического торможения.Схема управления асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором с динамическим торможением в функции времени. Электрическая схема привода механизма. Автор: admin : Раздел: Электрооборудование кранов. 20.При выведенном резисторе скорость двигателя в режиме динамического торможения с самовозбуждением не превышает 1/8 от номинальной.

Схему токовой защиты крана КПБ-10М (рис. 53) собирают на заводе-изготовителе кранов. На входе силовой цепи установлен рубильникЗамыкается цепь катушки реле КЗМ.1. Замыкающий контакт КЗМ.2 подготавливает реле К2М к режиму динамического торможения крана. Люди помогите, есть схема все собрано по ней но не могу добиться динамического торможения.Рядом стоит аналог крана динамическое торможение работает. Динамическое торможение довольно распространено в системах электроприводов, так как не требует большой сложности схемы, имеет устойчивые характеристики в отличии от конденсаторного торможения и торможения противовключением. Узлы схем, осуществляющих конденсаторное торможение асинхронных двигателей.2.13.2. Динамическое торможение. Этот тормозной режим используется для точной остановки мощных двигателей.

При естественной схеме включения двигателя последовательного возбуждения из трех известных тормозных режимов, применяются два: режим противовключения и режим динамического торможения. 2. Система ЭП с реостатным регулированием при использовании схемы динамического торможения с самовозбуждением. Используется в ЭП механизма подъема крана . Рис. 5. Схема электропривода механизма подъема с динамическим торможением и импульсно-ключевым регулированием малой скорости.Поскольку при управлении от кнопочного поста реализуются все необходимые скоростные параметры крана и его производительность Эта схема предусматривает прямой пуск и динамическое торможение в функции времени. Динамическое торможение является одним из вариантов генераторного режима АД независимо от сети переменного тока. УПРАВЛЯЕМЫХ ОПЕРАТОРОМ. Электропривод подъемных кранов. Требования к электроприводу основных механизмов кранов.При торможении на останов используется схема динамического торможения с самовозбуждением. Таким образом, речь идет о десятках тысяч кранов находящейся в эксплуатации. Рис. 1. Схема включения асинхронного двигателя в режим динамического торможения самовозбуждением. Схема обеспечивает: дистанционный пуск, реверсирование и останов, защиту двигателя от перегрузки, защиту от самозапуска.Сопротивление R позволяет регулировать величину тока динамического торможения и, тем самым, интенсивность торможения. Динамический расчет начинают с составления расчетной динамической схемы машины и уравнений движения масс, входящих в эту схему.Если системой управления крана предусмотрено торможение электродвигателем, то допускается автоматическое замыкание По этой причине рассмотрим динамические нагрузки мостовых кранов, расчетные схемы которых являются наиболее простыми.Основными из них являются динамические нагрузки, возникающие в периоды пуска и торможения крана и при движении крана по неровностям Для этого используются схемы динамического торможения. Электрические двигатели бывают двух режимов работыПри подъеме груза и передвижении тележки или крана работа двигателя происходит в двигательном режиме. Электрические схемы мостовых кранов - Энциклопедия по Магнитные контроллеры механизмов передвижения - Энциклопедия поДинамическое торможение с самовозбуждением - Энциклопедия по принцип. кран. торможение.На рис. 2.26 показаны схемы включения асинхронного двигателя и механические характеристики при динамическом торможении. Электрическая схема крана КБ-573 отличается от схемы крана КБ-401 тем, что в нейДля получения посадочной скорости в приводе использована тормозная машина переменного тока, сочлененная с электродвигателем Ml, и динамическое торможение электродвигателя. Схемы динамического торможения асинхронных двигателей.Рис. 1 Схемы управления динамическим торможением асинхронных двигателей с фазным ротором с заданием времени при наличии и отсутствии сети постоянного тока. Динамический расчет начинают с составления расчетной динамической схемы машины и уравнений движения масс, входящих в эту схему.Если системой управления крана предусмотрено торможение электродвигателем, то допускается автоматическое замыкание На чертеже представлена принципиальная схема устройства для управления динамическим торможением грузоподъемного крана.Обмотки контактора 6 динамического торможения связаны с источником питания через контакты переключателя 12 н контроллера 1:3. Процессом динамического торможения можно управлять, то есть изменять время торможения двумя способами.В машинах мощностью более 100 кВт, чтобы избежать вибрации, с помощью усложнения силовой схемы подают постоянный ток во все три фазы. 8779 сообщений. Схема динамического торможения станка DLZ-315, двигатель 5,5 Кв. На кранах стоят мощные соленоиды для удержания барабанов, как вариант. Для перехода из двигательного режима в режим динамического торможения статор асинхронного двигателя отключают от сетиСхемой крана предусмотрена возможность управления механизмами, либо с выносного пульта (рис. 4.72), либо из кабины машиниста. Вывод: Практически изучили работу схемы динамического торможения АД с к.з. ротором. , замедление) и период движения с установившейся скоростью. Мостовой кран установлен в кузнечнопрессовом цеху машиностроительного производства, где наблюдается выделение Ниже рассмотрены некоторые из типовых схем, применяемых в приводах кранов. Схема электропривода механизма подъема с панелью ТСДИ.Режим динамического торможения реализуется на всех положениях спуска, кроме последнего, на котором двигатель работает от Исследования возможности применения режима динамического торможения в частотно-регулируемых электроприводах турбомеханизмов проводились на компьютерной модели, схема которой приведена на рис.3. 2.2. Расчетная схема нагрузок. 2.3. Определение нагрузок в металлоконструкции крана при торможении.Таким образом, вопрос о снижении динамических нагрузок в металлоконструкции крана в период торможения остается актуальным. Башенный кран. Возможные причины несрабатывания динамического торможению двигателя?Вобщем сегодня разбирался! Выкидываю из схемы реле РКТ соединяю 48 провод с 45 тогда все работает! ставлю обратно не работает! Виды и схемы динамического торможения асинхронного двигателя. Электропривод является основой практического большинства современных механизмов. Одной из форм его работы является динамическое торможение асинхронного двигателя. Определяющее влияние на характер и величину динамических нагрузок при торможении кранов оказывают тормозные устройства.Принципиальная схема механизма передвижения крана с дифференциальной электрической системой динамического торможения. Есть схемы динамического торможения не только постоянным током, но и переключением гидротолкателя тормоза в схему якорной цепи двигателя, например у крана РДК-250. 2. Динамическое торможение Этот тормозной режим используется для точной остановки мощных двигателей.На рис. 2. 26 показаны схемы включения асинхронного двигателя и механические характеристики при динамическом торможении. Схемы динамического торможения асинхронных двигателей. Для управления моментом при динамическом торможении асинхронным двигателем с фазным ротором по программе с заданием времени динамическое торможение асинхронного двигателя, торможение асинхронного двигателя диодами.Схема динамического торможения электродвигателя. Как видно КМ 1 работает на электродвигатель. Электроприводы подъема с динамическим торможением системы управления МКД-АДФ.Для механизмов передвижения такие электроприводы выпускаются по упрощенной схеме, обеспечивающей только малые скорости для кранов облегченной конструкции с мощностями Наиболее совершенными считают такие схемы торможения, при которых механические напряжения в элементах электродвигателя незначительны. Схемы динамического торможения асинхронных двигателей. 2.1. расчетные динамические схемы. Подъемный кран состоит из механизмов и металлоконструкци вместе сСхема динамического торможения асинхронного двигателя со смешанным возбуждением (а ) и соответствующие механические харак теристики (б).

Динамическое торможение АД (торможение постоянным током) осуществляется путем подключения к двум любым обмоткам статора источника постоянного тока.Рисунок 1 - Схема динамического торможения асинхронного двигателя. Тормозной спуск в предлагаемой схеме осуществляется в режиме динамического торможения самовозбуждением.Такая схема применяется на некоторых модификациях кранов КБ-309, КБ-408, КБМ-401 П. Схема имеет ряд недостатков. Совершенствование УСТРОЙСТВа ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ механизмов КРАНОВ.Предлагается устройство для динамического торможения (УДТ) механизмов передвижения и поворота грузоподъемных кранов, функциональная схема которого Асинхронные электроприводы механизмов подъема. Схема управления электроприводами крана «Ганц».Контакт К2.3 замкнется и подаст питание контакторам КМЗ и КМ4, включающим машину М2 на режим динамического торможения. Кран АБКС-5. Электрической схемой крана (рис. 107, 108) предусмотрена возможность питания крана от внешней сети или от собственного синхронного генератора G1Двигатель М4 начнет работать в режиме динамического торможения, затормаживая механизм поворота.

Также рекомендую прочитать:



2007 - 2018 Все права защищены